架空線路故障測試儀主要原因有線路充油設(shè)備(如油斷路器、電力電容器、變壓器等)短路、噴油,春季鳥巢危害、雨季雷電、暴風(fēng)雨的影響、電桿拉線被盜破壞、伐樹砸住導(dǎo)線等自然災(zāi)害或人為因素。
架空線路故障測試儀的原理:
線路出現(xiàn)單相接地故障以后,停電在離線狀態(tài)下向故障相注入交流信號,檢測人員手持信號探測器用二分法沿故障線路進(jìn)行地面巡測,直到找到故障為止,一般4次即可找到故障點。當(dāng)測得線路有電流時,說明故障點在測量點的下游,若無電流,說明故障點在測量點的上游。在故障點前后探測器的波形指示有明顯的大幅度變化,根據(jù)指示器的明顯變化判斷故障點所在。
架空線路故障測試儀的線路接地故障查找方法:
1、人工巡線法:
有經(jīng)驗人員首先分析線路的基本情況。線路環(huán)境(有無樹)、歷史運行情況(原先經(jīng)常接地),判斷可能接地點。
2、分段選線法
如果線路上有分支開關(guān),為盡快查找故障點,可用分?jǐn)喾种ч_關(guān)、分段開關(guān)辦法縮小接地故障范圍。由于絕緣子擊穿形成隱形故障,查找起來比較困難,可通過測量絕緣電阻辦法
3、用鉗型電流表查電纜接地故障
4、用接地故障測試儀查找故障接地
接地故障巧判斷,一低兩高三不變;
負(fù)荷斷線又接地,一高二低也常見。
斷線、接地難分辨,用戶電壓分明顯。
斷線只有兩相電,接地用戶不明顯。